Der Planungsbericht an den Kantonsrat über die Projektierung und Realisierung des Durchgangsbahnhofs Luzern zeigt den Nutzen und die Notwendigkeit eines Durchgangsbahnhofs für Luzern auf.

Öffentlicher Kurzbericht zur zukünftigen Infrastrukturentwicklung des Bahnknotens Luzern (Hauptbericht siehe unten)

Der Masterplan Bahnhof Sursee zeigt die Rahmenbedingungen für die kurz-, mittel- und langfristige Entwicklung des Bahnhofs Sursee und seines Umfeldes auf.

Teilrevidierter Richtplan. Die Teilrevision konzentriert sich auf den Zersiedelungsstopp und die Siedlungsentwicklung nach innen. Neuste öV-Themen sind aktuell abgebildet.

Das Busangebot im Raum Sursee wurde kontinuierlich ausgebaut. Die Wirkung ist nun mittels gezielter Analysen in einer Art Monitoring - ähnlich den Analysen in der Agglomeration Luzern - aufgearbeitet.

Der Durchgangsbahnhof Luzern überzeugt mit einem lokalen, regionalen und nationalen Nutzen. Kürzere Reise- und Umsteigezeiten, intensivere Fahrplantakte in alle Richtungen und ein ausgebautes Angebot im öffentlichen Verkehr werden ermöglicht. Hinzu kommen zahlreiche wirtschaftliche und städtebauliche Entwicklungsmöglichkeiten.

ÖV-Erschliessung Rottal, Luzern West ab Fahrplanjahr 2016 (Zell, Fischbach, Grossdietwil, Altbüron, Pfaffnau, Roggliswil, Reiden).

Jährlich erhobenes Verkehrsaufkommen auf Luzerns Strassen und Schienen (gezählt an zahlreichen Zählstellen und mittels Fahrgastzählungen im öV).

Wie in der neuen Bahninfrastruktur-Finanzierung FABI vorgesehen, haben die Zentralschweizer Kantone gemeinsam ein regionales Angebotskonzept für 2030 erarbeitet. Aufgrund des prognostizierten Engpasses beim Bahnangebot fordern die Zentralschweizer Kantone insbesondere mehr Verbindungen auf den stark wachsenden Hauptentwicklungsachsen.

Abgestimmte Stossrichtungen der ZKöV.

VAE 2020, Betriebskonzept und Rollmaterial VAE ab 2020.

Vertiefungsarbeiten Luzern Ost, gestützt auf das genehmigte Konzept AggloMobil due. Neben dem Zielzustand 2019 wird die schrittweise Umsetzung dargestellt.

Optimierungen und Ausbauabsichten im Rottal (Linien 60, 61, 62, 63, 64).

Optimierungen und Ausbauabsichten im Rottal (Linien 60, 61, 62, 63, 64).

Liste und Priorisierung von Kantonsstrassenprojekten (inkl. öV-Bevorzugungsmassnahmen auf Kantonsstrassen).

BHLS (Busses with a high level of service) für Luzern und andere Schweizer Städte. Grundlagen aus der Forschung und Situationsanalyse für Luzern, insbesondere für das System RBus.

Angebotskonzept für den Horizont 2025 (aufwärtskompatibel zum Angebot Tiefbahnhof).

Analyse zu einem möglichen Ausbau der Linie 110 Rotkreuz-Hochdorf mittels Fahrgastbefragungen und verkehrlicher Beurteilung

Technischer Bericht über das Projekt Taxito im Kanton Luzern. Abgrenzung, Funktionsweise, Bedarfsanalyse und Umsetzung werden thematisiert.

Angebotsentwicklung BLS Luzern West, Planungsbericht für den Zeitraum 2014 bis 203x.